MC-3N橇装控制台
MC-5橇装控制台
PLS-5D液位仪密度探棒
FA+便携流量计
国家近几年对环保的要求特别重视,根据国家石油天然气行业标准及安全规范,要求各储油、用油机构均需设立完整的防漏、检漏措施。如何减少加油站泄漏,除了改善管道以及安装设备外,更重要的一点是做到实时监控,在发生泄漏时就要及时处理。
加油站漏油可能存在于3个重点部分:
1、储油罐
储油罐按材质可分金属油罐和非金属油罐;按结构可分单层壁和双层壁油罐; 按所处位置可分地下油罐和地上油罐。我国加油站主要使用的是金属单层埋地油罐。
油罐泄漏产生的原因有:腐蚀穿孔、焊缝失效等等,随着加油站设备老化,单层金属油罐特别容易出现以上两种泄漏情况。
2、运输管道
加油站的运输管道一般是钢管,因常年使用发生老化或者因阀门接触处出现缝隙而泄漏,它类似于其他行业的液体运输管道泄漏。埋于地下的管道发生泄漏,因环境及外界影响更难准确发现漏点。
3、加油机
加油机的滴漏现象也比较严重,均因设备老化及操作不当引起。而此时安全隐患也更大,地面人员流动较大,管理也相对较难。
随着国家环保的强制要求,新建及改造加油站必须配套防渗泄漏设施,这将大大降低油品泄漏的风险,在油品泄漏前或少量泄漏后能及时进行处理,油品不会进入地下水和空气中。下面主要介绍不同环境的测漏方法:
1、主动测漏系统
主动测漏包括液媒检测法和压力检测法,液媒检测主要是在双层罐间隙填充满高浓度卤水溶液,通过检测卤水液位的变化判断罐的渗漏情况,不存在油品进入环境的可能,此方法要求较高,因为卤水对金属具有较强的腐蚀,所以必须采用内外壁都耐腐蚀的FF双层油罐,并且内外壁必须满足大于3mm的间隙保证卤水的可靠流动。配备双点式的液媒测漏系统,在内外壁发生泄漏时实现检测,并能有效的区分内外壁的测漏。国内目前已经应用的包括澳科中意的FF双层罐和青岛澳科的液媒式双层罐测漏系统。
压力检测法因为现场安装、维护、成本问题应用不广泛。
2、被动测漏系统
被动测漏系统主要适用干湿测漏环境,被动测漏方法存在油品进入环境的可能性较小,在油品泄漏少于一定量时产生报警,基本可保证渗泄漏能得到及时处理。例如SF双层罐、双层管线基本都采用这种系统。青岛澳科针对双层管线和SF双层罐分别配套了测漏系统,系统达到如下技术标准:
可检测的泄漏量小于100ml;
液位检测精度10mm以内;
反应时间小于1s;
平均无故障时间可保证5年以上。
3、其他测漏系统
其他检测系统包括一部分被动测漏系统,例如监测井、加油机底盘测漏和储罐标尺渗泄漏检测,例如油罐内液位仪的静态测漏。这两种测漏方式在发生泄漏时油品进入环境的可能性较高。但是在发生泄漏时及时处理可保证油品污染的范围较小,不会存在长期污染的问题。
为保证加油站油品在进入环境前能及时被检测到,至少要安装3套测漏系统,包括双层罐、双层管线、加油机底盘测漏系统。要实现测漏信息的及时上传,在管理方面能将加油站所有的测漏传感器信号集成采集,这就需要能兼容所有类型传感器的信号传输方式,例如干接点、EIA485等等。我们知道加油站所用设备属于油品及化学品行业用设备,对安全的要求很高,都必须通过严格的防爆认证及设计才能使用,所以集成测漏控制系统还必须能兼容不同传感器的防爆性能参数,从而达到可靠的信号采集。采集的信号可以通过TCP/IP、EIA485、EIA232上传服务器或液位仪系统实现数据的报警和共享,也可采用无线传输方式,包括利用GPRS、2/3/4G技术、北斗卫星定位等将信号传输至监控中心,能够将泄漏信息通知到指定的人员,及时处理,防止产生较大的污染和安全事故,共同打造绿色加油站。