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【技术与应用方案I】潜心十年,只为一张容积表
作者: admin
时间: 2018-11-21
背景
目前加油站的防渗改造正在各地紧张进行中,其中较为关键的一项就是将原来的单层油罐更换为双层油罐,而新油罐的投入使用就意味着要使用新的容积表,加油站的新容积表通常由油罐厂商提供,但从实际使用情况来看,这些容积表几乎都达不到国标对容积表精度±3‰的要求,因此给石油公司和加油站都带来了不小的麻烦。油罐厂商提供的容积表是在工厂内标定的,是在一个相对比较理想的环境中进行的,当油罐埋入地下,受到各种因素的影响,出厂附带的容积表已经不再适用于当前的油罐,因此,着眼将来,无论是加油站的日常运营,还是地罐交接的实施,容积表的校准工作都势在必行。
《卧式金属罐容积检定规程(JJG 266-1996)》第27条规定,“10m³以上油罐,每四年检定一次,总不确定度不大于4‰(置信概率为95%)”。
《GBT17605-1998 石油和液体石油产品 卧式圆筒形金属油罐容积标定法(手工法)》中要求总不确定度不大于3‰(置信概率为95%)。
结合目前加油站进行地罐交接,整体损溢分析以及需要优化配送的大背景下,加油站地罐容积表需根据国家规定,在一定时间内进行标定,且精度符合不超过3‰的要求。在地罐交接的过程中,容积表对最后收油结果起到非常重要的作用,因此容积表的标定工作就要满足更高的要求,在当前的环境下:
一是要效率高,刚改造完成的加油站需在第一时间进行标罐工作,以保证油站开业后工作顺利进行;
二是要精度高,应地罐交接要求,容积表精度必须达到国标要求;
三是适应性强,标罐工作应适应不同油站的不同环境,对处于不同位置,销量不同,配送距离不同的油站要能协调多方人员保证标罐工作顺利进行。
青岛澳科对容积表标定的研究已经有近十年的经验,已经经历诸多现场测试及项目实施,实现了技术突破,形成了一套地罐标定整体解决方案。基于丰富的行业经验并结合我国加油站的实际情况,澳科目前推出了一套采用容量比较法的方式,并形成了核心算法技术。在容量比较法实施当中可以根据情况选择两种不同的标定取数方式,远程标定和流量计标定。两种取数方式基于的核心算法相同,但各有优缺点,其对比如下图。
远程标定和流量计标定均采用容量比较法,通过采集高度差和对应体积变化量形成一一对应的数据对,最终结合澳科自身核心算法生成容积表。以远程标定和流量计标定两种方案为主体的澳科容积表标定方案可以切实满足当前我国加油站容积表标定的需求,能适应不同公司的不同情况,两种方案互为补充,可以切实解决大批量容积表需要标定的问题。
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