MC-3N橇装控制台
MC-5橇装控制台
PLS-5D液位仪密度探棒
FA+便携流量计
部分加油站不同于常规的一体化整站防渗改造,虽已经过防渗改造但改造不完整,且多为2017年之前进行的,而当时成品人孔井&加油机底盆尚未大范围应用,不具备防渗漏功能,因此在2019年,就有客户向澳科中意提出需求,想为其下辖的未使用成品人孔井&加油机底盆的加油站进行防渗改造。
澳科中意解决方案
澳科中意急客户之所需,针对此等状况特研发一种新型工艺,经过新型工艺改造的加油站人孔井&加油机底盆具备防渗漏功能。
防渗改造实施过程
在全国新型冠状病毒疫情得到有效控制后,澳科中意组织技术人员奔赴需要改造的加油站,现场调研加油站实际情况(在之前的加油站防渗改造中,加油站未能大范围使用成品人孔井&加油机底盆,现场施工就地简化,管路铺设复杂,形式多种不统一,给现场进行人孔井&加油机底盆防渗改造新工艺也带来了诸多不便)。根据加油站人孔井&加油机底盆的不同特点针对性的完善细化施工方案。于2020年6月中旬总共历时7天完成对一站5座人孔井4台加油机底盆的防渗改造任务。
新型防渗漏工艺采用进口材料进行研发,该材料经过长期试验证明,具有耐高温、化学腐蚀及力学性能,强度高,韧性好,断裂伸长率高,且还具有显著的耐老化性能,产品稳定性、机械性能好,有优良的渗透和粘结能力。
优势特点:
01、“人孔井&加油机底盆防渗改造”技术是以原有人孔井&加油机底盆为依托,在其内部进行防渗改造,其结构分为四层:底涂层、高分子聚合物基础层、防渗结构层、耐化面层。 02、防渗改造施工不破坏原人孔井&加油机底盆周围区域和设备。改造后,原有人孔井和加油机底盆具备防渗漏功能,不会因意外情况导致的油气泄漏而污染环境且可有效减少或降低原人孔井的地下水渗漏等问题。 03、澳科中意的“人孔井&加油机底盆防渗改造”技术,现场进行防渗改造,无需大量土建施工及养护,制作周期短,综合成本低。 04、尤其是其本身的高断裂延伸率,特别适合于加油站人孔井等结构的防渗改造,可有效避免因车辆通过产生振动而造成的防渗结构层断裂的问题。
想客户之所想,急客户之所急。澳科中意“人孔井&加油机底盆防渗改造”技术助力提速打赢防渗改造攻坚战。