MC-3N橇装控制台
MC-5橇装控制台
PLS-5D液位仪密度探棒
FA+便携流量计
9月9日接到公司通知说要我去北京帮忙开车布线安装防爆警铃,自09年转岗后,除了近处偶尔去现场帮帮忙,就没再出过差了。说实话刚收到通知的时候我是想拒绝的,一是因为这月我这块的工作太多,二是因为我是个路痴,更何况是去北京。但是,公司既然分配了任务,就得上啊!于是9月10日踏上了开往北京的高铁。刚到北京,澳都的兄弟就给送来了一辆捷达车,目测捷达车的岁数和公司奥德赛差不多,跑了接近260000公里了,这都不是事,能有车开就不错了。先去丽泽桥长途汽车站接上20个防爆警铃,跑到通州找澳科驻首都负责人马祥朝。
第二天一早我们去八里桥批发市场采购装警铃所需要的工具和材料,由于是自己布线,室外还要用铁管,所以采购的东西比较多。先去离我们住处最近的一个加油站通州顺兴加油站,到加油站我和小马哥就傻眼了,不知道如何下手,以前没干过啊,墙这么厚怎么能打穿?营业室这么高,怎么能爬上房顶?我就在心里无数遍的抱怨王经理(王保锋同学):这活真不好干!这活压根就不是我们干的!为什么要揽施工这样的活?……但话又说回来了,已经决定的事情肯定有它的理由,我猜是为了质量保证吧,所以必须想办法做啊!公司让我来是帮着解决问题而不是来抱怨的。于是我和马哥房前房后的跑了几圈,查看了一下现场情况,最终还是找到解决方案了。
接下来由于马哥要跑商务工作还有联网维护,所以就由我和张树深一组布线装警铃。万事开头难,干完第一个站后我们就有信心了,知道如何一步一步干了。接下来的两天也比较顺利。在干到第四天的时候遇到了一个棘手的问题,防爆警铃安装上去后只响不亮,后来我们又换了一个警铃还是同样的问题。我们又单独给警铃供电,声光都是没有问题的。我就给邱主任打电话,邱主任告诉我说是电压和供电问题。可是手上没有电源插头,于是又重新买了电源插头、插座,重新接电。这个事情也让我们明白每个细节都很重要,埋头干活的同时也要多思考。
让我印象最深刻的是门头沟青山加油站,有的同事之前去过,可能听说过这个加油站。这个加油站以前是个私人站,由于“闹鬼”卖给了中石化,我从百度上一查,果然有人发过相关的帖子,心里不由分说紧张起来了。于是第二天我们去了三个人,一是壮壮胆,二是这个站在山区,路途遥远,万一不好干需要弄到天黑怎么办。开车两个小时,穿越崇山峻岭,终于到达了早有所闻的青山加油站。刚到加油站就有种毛骨悚然的感觉,加油站一直未营业,周围除站长外一个人也没有,站长也是我们提前电话通知才从别的加油站去的。加油站周围用铁栅栏围着,院里养着三只藏獒,见有人来了不停的狂叫。不远处乌鸦哇哇的一直在叫,还真有点瘆的慌(虽然我们都不相信世上有鬼,但这个站长还有别的站长都说这个站以前有 “闹鬼事件”)。我们三个人没有太多的交流,都埋头抓紧干活,好在这个加油站比较好弄,干得比较顺利,干完活油门踩到底------跑。
作为一名“资深老售后”这次又重新体会到了出差的不易,体会到了急客户之所急的理念。17日我们开车跑了门头沟、大兴、房山三个地区,干完活已经是晚上9点多了,回旅馆还要一个多小时的车程,本来想回旅馆休息,这时首都负责人马哥发话说离这不远有个站需要重新安装一个罐,今晚得干完。我和马哥说:“我们干活不累,我的脚踩离合可是累啊!”马哥说:“晚上回去请你足疗。”于是我们又跑到那个加油站重新安装了那个罐。回到旅馆已经是晚上11点多,足疗的事到现在马哥也没提。
此次北京之行让我受益匪浅,之前在家里早上老是起不来,现在6点钟不用闹铃就醒了。还有在你做一件你认为不可能的事之前,要先做,行动以后才知道到底行不行,不做永远都不行。
最后感谢澳都的朋友对我们工作的大力支持!
■文/高远